广州2023年各项交通发展数据大揭秘 在广州通勤平均耗时38.6分钟
《报告》指出，平均去年广州白云机场客货运输快速恢复。分钟其中，广州广州机场旅客年吞吐量为6317万人次，年各单一机场全国排名第一，项交恢复至2019年的通发通勤86.1%；货邮年吞吐量为203万吨，连续四年全国排名第二，展数相比2019年增长5.8%。据大揭秘
广州港货物运输保持“双增长”。平均其中，港口集装箱年吞吐量为2541万TEU，近5年均位居全国第五（近两年全球第六），同比增长2.2%；货物年吞吐量为6.75亿吨，近5年均居全球第五，同比增长2.9%。
广州铁路去年旅客发送量为1.28亿人次，同比增长93%，恢复至2019年的89%。
广州的区域交通中心地位显著。去年，广州与湾区城市间日均出行307万人次，相比2019年增长6%，居湾区城市首位；广州跨城通勤人口达到58万人，同比增长8.4%，大都市通勤圈初具规模，其中广佛间跨城通勤人口达到36万人、广莞间为9万人。
去年，广州全市通勤平均出行距离8.8公里、平均通勤时间38.6分钟，相比2019年增加0.2公里和减少1.9分钟，45分钟以内通勤人口占比79%，维持在较高水平；60分钟以上极端通勤人口占比13%，主要分布在白云区北部、黄埔科学城、增城新塘等区域。
广州城市交通也呈现个性化发展趋势，绿色出行居全国前列。中心城区绿色出行（含步行、自行车、电动自行车、常规公交、轨道交通）比例75%，居全国超大城市前列。地铁通车里程653公里，日均客运量857万人次，恢复至2019年的95%，日客流强度1.38万人次/公里。电动自行车日均出行量685万人次，同比增长14%，相比2019年增长72%。
广州新能源汽车使用发展迅速，去年保有量为84.3万辆，同比增加28万辆，年度新能源车上牌量占比63%，新能源车渗透率（占机动车保有量比例）达到21.9%。
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